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Après le succès de la XK120 et le semi échec de la XK 140, Jaguar lance la XK 150. Afin de prolonger l'aventure des roadsters anglais, notamment aux Etats-Unis, la Jaguar XK 150 doit être plus grande, plus confortable et encore plus performante.
Mais la belle s'est embourgeoisée. Les puristes et les masochistes sont déçus par sa perte toute relative de personnalité, les autres apprécient l'amélioration.
Jaguar XK 150
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1957 | année d'arrêt 1961 | nb. d'exemplaires 30 400 |
 Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Jaguar XK 150 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne 3 244 cm3 à double arbre à cames en tête et vilebrequin 7 paliers.
Avec la culasse A, il développe 190 ch SAE à 5500 tr/mn, avec la culasse B 210 ch SAE à 5500 tr/mn et avec la culasse Straight Port, 250 ch SAE à 5500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique Moss à 4 rapports, dont la première non synchronisée. Un overdrive Laycock de Normanville et une boîte de vitesses automatique Borg Warner sont disponibles en option.
En 1959, le moteur est réalésé à 3871 cm3. Il développe ainsi 220 ch SAE à 5500 tr/mn et la version Staright Port 265 ch SAE à 5500 tr/mn.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposés, barres de torsion et barre antiroulis et à l'arrière à essieu arrière rigide et ressorts à lames semi-elliptiques.
Les freins sont à disque Dunlop et commande hydraulique.
La voiture pèse environ 1 500 kg et peut atteindre de 180 à 220 km/h suivant les options.
Vendue 207 872 € (Bonhams, Quail Lodge, août 2021)
Vendue 126 500 € (RM Sotheby's, Paris, février 2020)
Vendue 126 500 € (Bonhams, Paris Grand Palais, février 2019)
Vendue 115 000 € (RM Sotheby's, Paris, février 2019)
Vendue 73 904 € (Artcurial, Automobiles sur les Champs, novembre 2018)
Vendue 230 000 € (Bonhams, Monaco, 2018)
Vendue 218 500 € (Bonhams, Paris, 2018)
Vendue 138 272 € (Artcurial, Rétromobile, février 2017)
Vendue 82 800 € (Bonhams, Paris février 2017)
Vendue 105 600 € (Osenat, mars 2016)
Vendue 142 912 € (RM Auctions Arizona, janvier 2016)
Vendue 105 537 € (Bonhams Greenwich, 2015)
Vendue 138 000 € (Osenat, 2015)
Vendue 110 200 € (Artcurial Rétromobile, 2015)
Vendue 120 750 € (Bonhams Paris, 2015)
Vendue 255.841 € (3.8l, Bonhams Goodwood, 2014)
140.000 - 170.000 € (2013)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Jaguar mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
3 versions consultables :Jaguar XK 150 OTS (Open Two Seater - roadster) |  Jaguar XK 150 DHC (Drophead Coupé - cabriolet) |  Jaguar XK 150 FHC (Fixed Head Coupe) |
Voir aussi : Les perles de la vente aux enchères Osenat en détails |
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