La Jaguar XK8 (project code X100) est un cabriolet et un coupé GT 2+2 sportif qui succède à l'étrange XJS. La version Convertible (cabriolet) est proposée juste après le coupé.
Jaguar XK8 Convertible
(doc. Yalta Production)
Le cabriolet, débarrassé de la partie supérieure de l'habitacle, offre une silhouette plus plate, plus classique, différente du coupé qui fait lui plus penser à un galet. Ainsi découvert, l'intérieur se laisse facilement admirer, avec sa planche de bord en bois précieux vernis, ses compteurs chromés et ses garnitures en cuir souple. On a immédiatement envie de s'asseoir, juste pour respirer cette odeur de luxe cosy.
sortie 1996 | arrêt 2006 |
Jaguar XK8 Convertible (doc. Yalta Production) | Jaguar XK8 Convertible (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Jaguar XK8 est propulsée par un moteur V8 à 90° en position longitudinale avant, 3996 cm3, 32 soupapes, 2 doubles arbres à cames en tête, gestion électronique intégrale. Il développe 294 chevaux à 6100 tr/mn (23 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses automatique ZF à 5 rapports (6 rapports à partir de 2003).
Les 4 suspensions sont indépendantes à triangles superposés et ressorts hélicoÏdaux.
Les 4 freins sont à disque ventilés.
La voiture pèse 1775 kg et la vitesse maxi est de 250 km/h.
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