La Jensen Interceptor SP (Six Pack) est produite en parallèle de l'Interceptor III. Elle a pour particularité d'être animée par un moteur Chrysler V8 Six Pack à 3 doubles carburateurs, dont les mauvaises manières sont prohibées aux USA pour cause de nouvelles normes anti-pollution. La SP est alors une des GT les plus puissantes et les plus rapides du monde. Un seul exemplaire est vendu aux USA sur les 232 produits (Califormie).
On reconnaît la version SP à son capot percé de 4 grandes rangées de louvres assurant un surcroît de refroidissement à la machinerie.
Cette version offre de série pas mal d'équipements plutôt rares, comme un système audio stéréo à 8 haut-parleurs, la climatisation ou le contrôle des ceintures.
Jensen Interceptor SP
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1971 | année d'arrêt 1973 | nb. d'exemplaires 232 |
Jensen Interceptor SP (doc. Yalta Production) | Jensen Interceptor SP (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Jensen Interceptor SP est propulsée par un moteur Chrysler fonte V8 à 90°, 7212 cm3, 3 doubles carburateurs Holley. Il développe 385 ch à 4700 tr/mn (41 cv fiscaux).
Il est couplé à une boîte de vitesses automatique Chrysler Torqueflite à 3 rapports.
Le châssis est tubulaire et la carrosserie en acier.
Les suspensions avant sont à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et à l'arrière, un essieu rigide Salisbury et des ressorts à lame. Les 4 freins sont à disque ventilés.
La vitesse maxi est de 235 km/h et les 100 km/h sont atteints en 6,9 s.
Jensen Interceptor Mk III coupé | Jensen Interceptor SP | Jensen Interceptor Mk III cabriolet |
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