La Lagonda Taraf est une automobile de grand luxe, 4 places, 4 portes, au caractère sportif affirmé. Bien sûr, son prix est stratosphérique (autour d'un million d'euros).
Lagonda Taraf (doc. Yalta Production)
Aston Martin propose cette énorme limousine ultra-luxueuse et aussi ultra-sportive, un sommet sur tous ces critères dans sa marque de véhicules d'exception.
Lagonda, la marque premium d'Aston Martin
Avant-guerre, le nom Lagonda correspondait à des automobiles très sportives et très chères, destinées à des "gentlemen drivers". Cette race de sportifs richissimes et un peu casse-cou étant éteinte, la marque cherche son positionnement haut de gamme qui ne peut avoir la moindre proximité avec le production en série. Un équation pas si simple à résoudre pour une marque qui se veut déjà au sommet de la création automobile. Après avoir proposé la très haut de gamme Lagonda Rapide sans grand succès en 1961, Aston Martin s'est résolu à utiliser ce noble blason à l'intérieur du catalogue de la marque : c'est la fantastique et un peu étrange Aston Martin Lagonda de William Towns. Le constructeur propose cette fois la Lagonda Taraf (et non pas Aston Martin Taraf), une grosse marche au-dessus de son Aston Martin Rapide qui n'est déjà pas la voiture de Monsieur Toulemonde. Taraf vient d'un terme arabe qui signifie quelque chose comme "camp d'origine" (...).
Ligne très élégante
Bien que reprenant peu ou prou les dimensions de l'Aston Martin Lagonda de William Towns, les designers signent une ligne bien plus consensuelle et élégante que celle de son ancêtre. Elle est même plus élégante que la nouvelle Aston Martin Rapide dont le museau affûté n'est pas forcément très sexy (question de goût). Avec une longueur interminable de 5,40 m, contre 5,019 m pour l'Aston Martin, il est aussi plus facile de laisser glisser le trait de crayon vers la courbure idéale. Enfin, son empattement de 3,19 m (contre 2,99 m) permet également aux riches acheteurs de s'installer à l'arrière plus confortablement.
Le beau moteur V12
Aston Martin s'est longtemps fait apprécier par son beau moteur 6 cylindres double arbre de Tadek Markek. Après une période moins faste, c'est le V12, 48 soupapes, de 6 litres d'Aston, ce dernier développant 533 ch et que l'on a déjà apprécié sur les Aston DB7, DB9 et Rapide qui propulse la belle.
année de sortie 2014
année d'arrêt 2016
nb. d'exemplaires 120
Année du modèle présenté : 2015
Lagonda Taraf
Lagonda Taraf (doc. Yalta Production)
Lagonda Taraf (doc. Yalta Production)
Lagonda Taraf (doc. Yalta Production)
Lagonda Taraf (doc. Yalta Production)
Lagonda Taraf (doc. Yalta Production)
Lagonda Taraf (doc. Yalta Production)
Lagonda Taraf (doc. Yalta Production)
Lagonda Taraf (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
La Lagonda Taraf est propulsée par un moteur Aston Martin en position longitudinale V12 à 60°, 5935 cm3, 48 soupapes, gestion électronique intégrale, injection indirecte multipoint. Il développe 544 ch à 6650. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique ZF Touchtronic 3 à 8 rapports. Les 4 suspensions sont indépendantes à triangles superposés et barre antiroulis. Les 4 freins sont à disques ventilés. La voiture pèse 1995 kg et les 100 km/h sont atteints en 4,5 s. vitesse maxi est de 300 km/h.
La Lagonda Taraf en collection
Affichée neuve à 1 million d'euros (enfin environ, il faut compter la carte grise et deux ou trois bricoles...), cette Taraf n'affiche que 100 km au compteur et est vendue même pas la moitié, une affaire.
Une idée de prix * :
Vendue 402 500 € (Bonhams; Grand Palais Éphémère, Paris, février 2023)
* Attention
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lagonda mais n'a pas valeur d'estimation. "Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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