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La Lamborghini 400 GT Islero est un coupé 2+2 qui succède à la Lamborghini 400GT 2+2.
Lamborghini 400 GT Islero
(doc. Yalta Production)
La Carrozzeria Touring mettant la clé sous la porte, c'est la carrosserie Marazzi fondée par des transfuges de l'auguste maison qui se charge d'habiller la bête avec des tôles d'acier et des phares escamotables. De bête, elle en porte, comme toujours chez Lamborghini, le nom. Le nom d'un taureau de combat, mais pas n'importe lequel, puisque celui-ci tua dans l'arène le célèbre matador Manolete.
Mais le nom funeste, la qualité de fabrication médiocre pour le prix ou la silhouette jugée un peu trop banale ne lui permettront pas une carrière de star. Même la nouvelle version S n'y pourra rien.
| année de sortie 1968 | année d'arrêt 1970 | nb. d'exemplaires 125 |
 Lamborghini 400 GT Islero (doc. Yalta Production) |  Lamborghini 400 GT Islero (doc. Yalta Production) |
 Lamborghini 400 GT Islero (doc. Yalta Production) |  Lamborghini 400 GT Islero (doc. Yalta Production) |
 Lamborghini 400 GT Islero (doc. Yalta Production) |  Lamborghini 400 GT Islero (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lamborghini 400 GT Islero est propulsée par un moteur V12 à 60°, 3 929 cm3, 24 soupapes, 6 carburateurs Weber double-corps, qui développe 320 ch à 7000 tr/mn.
Les 4 roues sont indépendantes par bras triangulés et ressorts hélicoïdaux.
La vitesse maxi est de 250 km/h et les 100 km/h en 6,2 s.
Vendue 179 800 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lamborghini mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables :Lamborghini 400 GT Islero |  Lamborghini 400 GT Islero S |
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