La Lancia Beta est une berline de la gamme moyenne supérieure qui bénéficie d'une présentation haut de gamme.
Lancia Beta série 3
(doc. Yalta Production)
La Lancia Beta est la première automobile conçue après le rachat de Lancia par le groupe Fiat. Elle est présentée au Salon de l'Automobile de Turin, en 1972. Comme beaucoup de berlines Lancia, la vaste carrosserie n'est pas très originale, mais l'aménagement intérieur est très soigné.
C'est une traction à moteur transversal, une grande berline plutôt luxueuse et performante.
année de sortie 1972 | année d'arrêt 1978 | nb. d'exemplaires 194 916 |
Année du modèle présenté : 1981
Lancia Beta série 3 (doc. Yalta Production) | Lancia Beta série 3 (doc. Yalta Production) |
Lancia Beta série 3 (doc. Yalta Production) | Lancia Beta série 3 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Lancia Beta Berlina est animée par un moteur Fiat 4 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangle inférieur, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice et à l'arrière à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice.
Les 4 freins sont à disque.
Lancia Beta | Lancia Beta coupé 1600 (série 1) | Lancia Beta coupé IE (4e série) | Lancia Beta spider | Lancia Beta HPE |
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