Lancia prototype Pinin Farida Florida berline
(doc. Yalta Production)
Parfois, on se demande à quoi servent les prototypes ou les concept-car, tellement ils semblent éloignés de la réalité. Ce n'est pas le cas du prototype Pinin Farida Lancia Florida qui va fonder le nouveau style automobile pour de longues années.
Le styliste tire un trait sur la ligne ponton et les formes un peu molles, pour une silhouette plus tendue avec des arrêtes vives.
Pinin Farida produit d'abord le coupé 2 portes Florida, puis 6 mois plus tard cette berline 4 portes.
Parmi les 4 prototypes 4 portes construits, l'exemplaire présenté est le seul possédant un volant à droite.
La Florida, est le prototype de la future luxueuse Lancia Flaminia. Le principe des gros phares intégrés dans la calandre de la Florida est toutefois abandonné et on les retrouvent de manière classique sur la Fiaminia à l'extrémité des ailes.
Pininfarina réutilisera le principe avec la Ferrari 250 GT en 1958, la Vanden Plas Princess 3l mk II en 1959 ou la Peugeot 404 en 1960 (coupé et berline).
Quant à la Facel Vega Excellence de 1958, elle suit un chemin parallèle, avec son grand pare-brise panoramique et, surtout, ses portes antagonistes sans montant central. Un principe de portes antagonistes que Lancia choisira prudemment de ne pas reconduire, faute de pouvoir assurer une rigidité suffisante.
année de sortie 1955 | année d'arrêt 1956 | nb. d'exemplaires 4 |
Année du modèle présenté : 1955
Lancia prototype Pinin Farida Florida berline (doc. Yalta Production) | Lancia prototype Pinin Farida Florida berline (doc. Yalta Production) |
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