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La Lorraine-Dietrich FRH est une automobile de gamme moyenne, solide et fiable.
Lorraine-Dietrich FRH F4 torpedo
(doc. Yalta Production)
Lorraine-Dietrich construit sous licence Turcat-Méry cette FRH F4 capable de combler les désirs d'une clientèle bourgeoise qui recherche une automobile de qualité reconnue. Les bons résultats de la marque en compétition permettent d'espérer aux acheteurs des performances tout à fait satisfaisantes, ainsi qu'un prestige qui ne peut que rejaillir sur celui qui a été capable d'un tel achat.
| sortie 1910 | arrêt 1916 |
Année du modèle présenté : 1911
 Lorraine-Dietrich FRH F4 torpedo (doc. Yalta Production) |  Lorraine-Dietrich FRH F4 torpedo (doc. Yalta Production) |
 Lorraine-Dietrich FRH F4 torpedo (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lorraine-Dietrich FRH F4 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne monobloc, 2,2 litres, soupapes latérales, allumage par magnéto. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.
La vitesse maxi est d'envirion 80 km/h.
Cette Lorraine-Dietrich est conservée à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.
Voir aussi : Le Musée de l'Automobile de Mulhouse fête ses 40 ans |
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