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La célèbre Lotus Eleven est une automobile de compétition légère qui succède à la Lotus IX.
Lotus Eleven (Lotus 11) S2
(doc. Yalta Production)
La Lotus Eleven est une voiture de course à carrosserie aluminium sur un châssis en treillis de tubes d'acier. Elle est conçue par l'ingénieur Frank Costin. Frank Costin sera ensuite le "COS" de Marcos, tandis que son frère Mike sera la "COS" des fameux moteurs Cosworth.
| année de sortie 1956 | année d'arrêt 1958 | nb. d'exemplaires 270 |
 Lotus Eleven (Lotus 11) S2 (doc. Yalta Production) |  Lotus Eleven (Lotus 11) S2 (doc. Yalta Production) |
 Lotus Eleven (Lotus 11) S2 (doc. Yalta Production) |  Lotus Eleven (Lotus 11) S2 (doc. Yalta Production) |
 Lotus Eleven (Lotus 11) S2 (doc. Yalta Production) |  Lotus Eleven (Lotus 11) S2 (doc. Yalta Production) |
 Lotus Eleven (Lotus 11) S2 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lotus Eleven S2 est animée par un moteurs Coventry-Climax FWA, 4 cylindres en ligne, 1460 cm3, vilebrequin 5 paliers, double carburateur Weber. Il développe 100 chevaux à 7250 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses Austin-Lotus à 4 rapports (1ere non synchronisée).
Les 4 freins sont à disque sans assistance.
La voiture pèse 494 kg et la vitesse maxi est de 220 km/h.
Vendue 238 400 € (Artcurial, Rétromobile, Paris, mars 2022)
Vendue 185 481 € (Bonhams Quail Lodge, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lotus mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Départ du Tour Auto 2012 au Grand Palais - sportivité et nostalgie |
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