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Maserati Merak (typo 122)
(doc. Yalta Production)
La Maserati Merak est un coupé 2+2 conçu par Maserati alors sous la férule de Citroën.
La carrosserie est dessinée par Giorgetto Giugiaro chez Italdesign. Comme particularité, l'habitable se termine par une cassure nette, tandis qu'à l'arrière, la silhouette est esquissée par des arches latérales.
La position centrale arrière du moteur assure une excellente répartition des masses.
Le moteur est un V6 de 2 965 cm3 commune à la Citroën SM développant 190 ch.
Citroën, alors propriétaire de Maserati, ajoute ses suspensions hydropneumatiques et à l'intérieur son design... discutable.
La vitesse maxi de la Maserati Merak est de 245 km/h.
| année de sortie 1972 | année d'arrêt 1975 | nb. d'exemplaires 630 |
 Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |  Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |
 Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |  Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |
 Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |  Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |
 Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |  Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |
 Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |  Maserati Merak (typo 122) (doc. Yalta Production) |
Vendue 54 832 € (Artcurial Rétromobile, février 2016)
Vendue 44.080 € (2012)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Maserati mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
3 versions consultables :Maserati Merak (typo 122) |  Maserati Merak SS |  Maserati Merak 2000 GT |
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