La Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss succède à la SLR. C'est un speedster radical, dépourvu de toit et même de pare-brise. Seuls deux petits saute-vent limitent la pression de l'air sur les passagers.
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
(doc. Yalta Production)
Dernier fruit de la coopération entre Mercedes et McLaren (à l'époque, Mercedes-Benz posséde 40 % de McLaren), elle est conçue par le jeune designer coréen Yoon Il-hun.
Elle est baptisée en hommage à sir Stirling Moss qui a piloté la Mercedes 300 SLR en 1955 aux Mille Miglia, au RAC et à la Targa Florio.
Elle se remarque par sa ligne ramassée, ses portes en élytres et ses jantes spectaculaires.
Elle est animée par le moteur de la SLR 722 Edition, un V8 5 439 cm3 Kompressor qui développe 650 ch.
Allégée de près de 200 kg par rapport à la SLR 300, sa vitesse maxi est de 350 km/h et les 100 km/h sont atteints en moins de 3,5 secondes.
Seulement 75 exemplaires ont été fabriqués, puis, en 2010, McLaren produit seul 25 exemplaires supplémentaires, légèrement modifiés.
année de sortie 2009 | année d'arrêt 2010 | nb. d'exemplaires 75 |
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (doc. Yalta Production) | Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (doc. Yalta Production) |
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (doc. Yalta Production) | Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (doc. Yalta Production) |
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Vendue 2 617 200 € (Artcurial, Rétromobile Paris, février 2019)
Vendue 2 300 000 € (Bonhams Mercedes-Benz Sale, mars 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1945... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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