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MG Magnette K3 (1933)

La MG Magnette K3 est une automobile de compétition de la fameuse série K à moteur 6 cylindres. Très réussie, elle va obtenir plusieurs succès en course. La K3 est la plus connue de la série.

MG Magnette K3
MG Magnette K3
(doc. Yalta Production)

Après les Magna Type F, MG produit la série des Magnette Type K à moteur 6 cylindres. Cette série est proposée en parallèle de la Série J à moteur 4 cylindres, plus modeste, bien sûr.
Le moteur est issu des Wolseley contemporaines, les deux marques appartenant alors à William Morris, baron Nuffield et bientôt intégrées au nouveau groupe du même nom.

Vocation sportive de la série K


Mais tandis que les Wolseley et les Morris sont dédiés à la clientèle populaire, les MG K sont clairement des automobiles sportives.
Le châssis, produit en 2 longueurs (2743 mm ou 2388 mm) bénéficie d'une excellente tenue de route grâce à des suspension à essieu rigide, ressorts semi-elliptiques et amortisseurs à friction Hartford. Les freins à larges tambours en électron sont efficaces et la direction brevetée très précise.
Quant au moteur, issu des travaux de Wolseley, mais largement amélioré, il est plutôt brillant.

La MG Magnette K3 en compétition


La MG Magnette K3 est la plus sportive du lot. Avec son compresseur, elle dispose d'une puissance enviable. Elle est produite à seulement 33 exemplaires sur le châssis court, mais en 3 carrosseries distinctes, arrière plat, en pointe et monoplace.. Elle récolte un palmarès important, par exemple :
- en 1933, 3 MG K3 sont engagées aux Mille Miglia et le 3 voitures remportent le premier prix par équipe,
- en octobre 1933, Tazio Nuvolari remporte à son volant l'Ulster Tourist Trophy,
- en 1934, une K3 remporte l'indice de performance en finissant 3e des 24 Heures du Mans.

année de sortie
1933
année d'arrêt
1934
nb. d'exemplaires
33

Année du modèle présenté : 1933

MG Magnette K3

MG Magnette K3
MG Magnette K3
(doc. Yalta Production)
MG Magnette K3
MG Magnette K3
(doc. Yalta Production)
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MG Magnette K3
(doc. Yalta Production)
MG Magnette K3
MG Magnette K3
(doc. Yalta Production)
MG Magnette K3
MG Magnette K3
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La MG K3 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 1087 cm3, arbre à cames en tête, compresseur Powerplus ou Marshall. Il développe 120 chevaux à 6500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesse à préselection Wilson.
Les suspension sont à essieu rigide, ressorts semi-elliptiques et amortisseurs à friction Hartford.
Les 4 freins sont à commande à câbles.
La voiture pèse 620 kg et la vitesse maxi est de 200 km/h environ.

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