En 1968, la Morgan Plus 8 apparaît, animée par le puissant V8 3,5 litres Rover de 155 ch.
Morgan Plus 8
(doc. Yalta Production)
La Morgan Plus 8 est présentée au salon d’Earl’s Court en octobre 1968. Elle reprend la base ultralégère des roadsters de la marque, avec ce look d'avant-guerre qui fait son charme. Mais si la silhouette typique Morgan reste, cette Plus 8 s'appuie sur une caisse beaucoup plus large que les modèles précédents afin d'accueillir le gros moteur et, surtout, d'aider le conducteur à rester sur la route quand la cavalerie se déchaîne (voie élargie, pneus et donc ailes plus larges).
Sur un solide châssis en acier, on trouve comme toujours une structure en frêne revêtue d'une carrosserie minimaliste en aluminium.
sortie 1968 | arrêt 2004 |
Année du modèle présenté : 1981
Morgan Plus 8 (doc. Yalta Production) | Morgan Plus 8 (doc. Yalta Production) |
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Morgan Plus 8 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Morgan Plus 8 est propulsée par le moteur tout alliage Rover V8 à 90°, 3523 cm3, 2 carburateurs SU, OVH. Il développe 155 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports Moss, 1ere non synchronisée (boîte à 4 rapports Rover en 1972 et 5 rapports en 1976) et pont Salisbury à glissement limité.
Les freins avant sont à disque Girling et à l'arrière à tambour.
Look suranné, mais même avec cette antique version des années 60-70, les autres conducteurs n'en verront que l'arrière. A coup sûr, de quoi se faire plaisir sur tous les tableaux (bon sauf en cas de mauvais temps).
Vendue 49 200 € (Osenat, Fontainebleau, octobre 2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Morgan mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Les anglaises des années 60 : 2 - les swinging sixties |
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