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L'Opel Manta GSI remplace la GT/E à partir de 1986 comme modèle sportif grand public.
Opel Manta GSI (série B)
(doc. Yalta Production)
En 1983, Opel Manta GT/E est remplacée au catalogue par la GSI qui reste très proche. Les faces avant et arrière sont légèrement retouchées et le coffre est surmonté d'un becquet.
Le moteur gagne nettement en souplesse.
| sortie 1986 | arrêt 1988 |
 Opel Manta GSI (série B) (doc. Yalta Production) |  Opel Manta GSI (série B) (doc. Yalta Production) |
 Opel Manta GSI (série B) (doc. Yalta Production) |  Opel Manta GSI (série B) (doc. Yalta Production) |
 Opel Manta GSI (série B) (doc. Yalta Production) |  Opel Manta GSI (série B) (doc. Yalta Production) |
 Opel Manta GSI (série B) (doc. Yalta Production) |  Opel Manta GSI (série B) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Opel Manta GT/E est propulsée par un moteur essence 4 cylindres en ligne en position longitudinale avant, 1979 cm3, arbre à cames en tête, Injection électronique Bosch LE-Jetronic. Il développe 110 chevaux à 5400 tr/mn (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice et les suspensions arrière à pont rigide, ressorts hélicoïdaux,tirants, barre antiroulis, barre stabilisatrice.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La voiture ne pèse que 980 kg et la vitesse maxi est de 192 km/h.
4 versions consultables : Opel Manta B |  Opel Manta GT/E (série B) | Opel Manta GSI (série B) |  Opel Manta 400 |
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