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La Packard 745 représente le sommet du catalogue de cette 7e série, grand châssis et plus gros moteur Super Eight.
Packard 745 Deluxe Eight Coupé
(doc. Yalta Production)
En 1930 apparaît la 7e série qui est proposée en 3 gammes de puissance et de luxe croissants, ainsi que les très rapides Speedster sur châssis courts.
Cette version Coupé 3 windows est construite avec la même carrosserie élégante que le Coupé 733. Le long capot abritant le 8 cylindres en ligne en impose sans déséquilibrer l'ensemble.
Toute la série 745 à moteur Super Eight est munie d'un capot à volets thermostatiques.
A l’intérieur le tableau de bord comprend une boite à gants de chaque côté.
Pour la clientèle féminine qui n'a plus besoin de chauffeur, la direction très légère, est montée sur roulements à aiguilles et est très démultipliée, ce qui facilite les manoeuvres mais impose de nombreux tours de volants.
| année de sortie 1930 | année d'arrêt 1930 | nb. d'exemplaires 113 |
 Packard 745 Deluxe Eight Coupé (doc. Yalta Production) |  Packard 745 Deluxe Eight Coupé (doc. Yalta Production) |
 Packard 745 Deluxe Eight Coupé (doc. Yalta Production) |  Packard 745 Deluxe Eight Coupé (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Packard 745 est propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne, Super Eight, 6293 cm3 à soupapes latérales. Il développe 108 chevaux à 3400 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés (4e silencieuse).
Freins à tambour sur les 4 roues et servo-frein à dépression.
Les suspension avant et arrière sont à pont rigide et ressorts à lame semi-elliptiques.
75 000 à 85 000 € (2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Packard mais n'a pas valeur d'estimation.
3 versions consultables : Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan | Packard 745 Deluxe Eight Coupé |  Packard 734 (7e série) Speedster Roadster boattail runabout |
Voir aussi : Vente Osenat du 27 mai 2020 |
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