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Pagani Zonda C12
Pagani Zonda C12
(doc. Yalta Production)

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Pagani Zonda HP Barchetta (1999)

La Pagani Zonda HP Barchetta, conçue spécialement suivant les désirs d'Horacio Pagani est construite à seulement 3 exemplaires. Elle est destinée à célébrer les soixante ans de son créateur dont elle reprend les initiales.

Pagani Zonda HP Barchetta
Pagani Zonda HP Barchetta
(doc. Yalta Production)

La Pagani Zonda HP Barchetta est une automobile découverte ultra-sportive, 2 places à moteur central arrière. Elle est présentée pour la première fois au Concours d'Élégance de Peeble Beach en 2017.
Avec un tarif de 15 millions d'euros, ce serait la voiture neuve de série (si l'on peut dire), la plus chère du monde, devant les 11 millions de La Voiture Noire de Bugatti.

À la pointe de la technologie


Les ingénieurs du constructeur ont fait appel aux technologies les plus avancées et donc aussi les plus coûteuses pour obtenir d'excellentes performances.
Elle est réalisée en carbone-titane (fibres mélangées carbone et titane), tandis que la cellule passager est en Kevlar. Des cadres en tube de chrome-vanadium renforcent les parties avant et arrière.
La carrosserie est teintée de bleu dans la masse.
La motorisation est fournie par Mercedes-AMG, un V12 bi-turbo issu de la Huyara BC et développant près de 800 chevaux.

année de sortie
1999
année d'arrêt
2002
nb. d'exemplaires
3

Pagani Zonda HP Barchetta

Pagani Zonda HP Barchetta
Pagani Zonda HP Barchetta
(doc. Yalta Production)
Pagani Zonda HP Barchetta
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(doc. Yalta Production)
Pagani Zonda HP Barchetta
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(doc. Yalta Production)
Pagani Zonda HP Barchetta
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(doc. Yalta Production)
Pagani Zonda HP Barchetta
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(doc. Yalta Production)
Pagani Zonda HP Barchetta
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(doc. Yalta Production)
Pagani Zonda HP Barchetta
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(doc. Yalta Production)
Pagani Zonda HP Barchetta
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Pagani Zonda HP Barchetta est propulsée par un moteur en position longitudinale centrale arrière Mercedes AMG, V12 à 60°, 7.3 litres, V12 bi-turbo, 2 doubles arbres à cames en tête, 36 soupapes (3 par cylindre) lubrifié par carter sec, développant 789 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et un différentiel autobloquant.
Les suspensions sont indépendantes à doubles leviers triangulés et barres anti-roulis.
Les 4 freins sont à disque ventilés à 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière. Les roues avant sont équipées de jantes forgées de 20 pouces et celles de l'arrière, à demi carénées, de 21 pouces.
La voiture pèse 1250 kg.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Pagani Zonda
Pagani Zonda C12
Pagani Zonda
Pagani Zonda HP Barchetta

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