La Panhard PL17 subit en 1963 une cure de modernisation limitée par les moyens également limités du constructeur.
Panhard PL17 1963
(doc. Yalta Production)
Les ventes de PL17, au départ très satisfaisantes, fléchissent rapidement. La concurrence est rude pour une automobile qui a conservé une part de rondeurs de son aînée et le bruit pas très flatteur de son bicylindre. Quant à Citroën, désormais actionnaire principal, il n'est pas près de mettre la main à la poche pour une concurrente à sa propre familiale, l'ID19.
Mais, s'ils ne disposent pas de moyens importants, les ingénieurs fourmillent d'idées et chaque nouveau millésime apporte son lot de modifications. Le millésime 1963 marque un grand pas dans ce sens.
sortie 1963 | arrêt 1965 |
Panhard PL17 1963 (doc. Yalta Production) | Panhard PL17 1963 (doc. Yalta Production) |
Panhard PL17 1963 (doc. Yalta Production) | Panhard PL17 1963 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Panhard PL17 est une traction avant animée par le moteur bicylindre à plat refroidi par air forcé, 848 cm3, carburateur monocorps Zénith et arbre à cames central. Il développe 50 ch SAE à 4300 tr/mn (5 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesse mécanique à 4 rapports (boîte automatique en option).
Les suspensions avant indépendantes à ressorts semi-elliptiques transversaux et à essieu semi-rigide à l'arrière et barre de torsion. Les 4 freins sont à tambour.
La PL17 Tigre est animée par le moteur bicylindre à plat refroidi par air forcé, 848 cm3, carburateur double corps Zénith et arbre à cames central. Il développe 60 ch SAE à 4300 tr/mn (5 cv fiscaux)
Panhard PL17 | Panhard PL17 Grand Standing coupleur Jaeger | Panhard PL17 Tigre | Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo | Panhard PL17 cabriolet | Panhard PL17 break |
Panhard PL17 1963 |
14e Traversée de Paris estivale |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).