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Peugeot 908 Le Mans Prototype n°5
(doc. Yalta Production)
La Peugeot 908 est propulsée par V12 diesel HDi turbocompressé de 5,5 l en position centrale longitudinale arrière, deux ACT, deux turbocompresseurs, boîte séquentielle six rapports à commande par palettes, équipé de deux filtres à particules. Il développe environ 700 chevaux.
Les suspensions avant et arrière sont indépendante par doubles triangles, freins hydrauliques à disques ventilés sur les quatre roues.
La Peugeot 908 introduit avec succès le moteur diesel dans la compétition de haut niveau et démontre l'efficacité de sa technologie "diesel propre" FAP.
Elle remporte un grand nombre de compétitions d'endurance, dont Le Mans en 2009.
Peugeot 908 châssis n°5
2 châssis sont produits en 2008 pour la saison d'endurance. A la suite de la destruction du châssis n°4 quelques semaines auparavant, le n°05 est le seul nouveau châssis engagé au Mans cette année-là, à côté des châssis n°02 et 03 de 2007.
Au Mans, la Peugeot 908 HDi FAP porte le n° 7 comme numéro de course. Elle est pilotée par l'équipage Nicolas Minassian, Marc Gene et le Champion du monde de Formule 1 de 1997 Jacques Villeneuve. La voiture termine à la 2e place au classement général, précédée par une Audi R10 TDI.
| année de sortie 2006 | année d'arrêt 2009 | nb. d'exemplaires 9 |
Année du modèle présenté : 2008
 Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |  Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |  Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |  Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |  Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |  Peugeot 908 Le Mans Prototype (doc. Yalta Production) |
1.400.000 à 1.800.000 € (2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1945-... mais n'a pas valeur d'estimation.
2 versions consultables :Peugeot 908 HDi FAP Le Mans Prototype châssis n°5 |  Peugeot 908 HDi FAP Le Mans Prototype châssis n°7 |
Voir aussi : Palmarès de la vente aux enchères RM Auctions aux Invalides le 5 février 2014 |
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