Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau (1992)

Prosche annonce en 1992 la série limitée très exclusive et très radicale de la 911 Turbo, la Turbo S Leichbau (allégée).

Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau
(doc. Yalta Production)

Encore plus puissante et plus radicale que la 911 Turbo, Porsche propose à ses clients inconditionnels et insatiables cette Turbo S Leichbau (allégée).
La production de la Turbo S Leichtbau débute en juillet 1992 pour l'année-modèle 1993.

Les équipements luxueux de la Turbo disparaissent

Pas de pitié pour le luxe et le confort, la Leichtbau est obtenue en supprimant les protections inférieures, l'insonorisation, l'air conditionné, la direction assistée et les sièges arrière. Des sangles remplacent les leviers de commande d’ouverture des portes. On trouve des sièges baquets de 964 RS avec des combinaisons de couleurs de base.
On gagne encore quelques kilos avec des vitrages plus fins, des portes en aluminium, un compartiment à bagages en fibre de carbone et des moquettes moins épaisses. Résultat, un gain de 180 kg par rapport à la Turbo de série.
Extérieurement, on distingue facilement la Leichtbau à ses grands orifices situés devant les ailes arrière pour refroidir les freins. L'aileron plat géant n'a pas de bordure en caoutchouc.

Encore plus de chevaux

La mécanique est entièrement revue pour aboutir à quelque chose de jamais vu.
Les arbres à cames sont différents, les collecteurs d'admission sont fabriqués sur des machines de précision, une la cartographie est modifiée pour obtenir un système d'allumage et d'injection optimisées et enfin la pression du turbo est augmentée. Les modifications du moteur augmentaient la puissance maximale de 61 ch qui atteint ainsi les 381 ch.
Bien sûr, pour passer la puissance à la route en toute sécurité, la voiture a été abaissée de 40 millimètres et les trains roulants raffermis.

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année de sortie
1992

année d'arrêt
1993

nb. d'exemplaires
80

Année du modèle présenté : 1993

Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau

Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau (doc. Yalta Production)	Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau (doc. Yalta Production)
Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau (doc. Yalta Production)	Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau (doc. Yalta Production)
Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau (doc. Yalta Production)	Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Porsche 911 Turbo Leichtbau est propulsée par un moteur 6 cylindres à plat, 3600 cm3, injection L-Jetronic, turbo KKK. Il développe 381 ch à 5500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports G50/52.
La vitesse maxi est de 290 km/h et les 100 km/h son atteints en 4,6 s.

La Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau en collection

Franchement pas très polyvalente contrairement aux autres 911, la Leichtbau, très rare et très spéciale, est clairement un objet de collection, voire de spéculation. Ce modèle par exemple n'affiche que 28 000 km.

Une idée de prix * :

Vendue 1 035 000 € (Bonhams; Grand Palais Éphémère, Paris, février 2023)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

6 versions consultables :

Porsche 911 (964) Carrera 4

Porsche 911 (964) Carrera 2

Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster

Porsche 911 (964) Turbo 3.6

Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau

Porsche 911 Jubilé 30 Jahre

Voir aussi :

Rétromobile 2023 - 3. la vente Bonhams au Grand Palais Éphémère

Porsche

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