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Porsche 956 n°3 longue queue
(doc. Yalta Production)
Cette première version de Porsche 956 est la première à châssis monocoque construite par Porsche.
Le moteur est un six cylindres à plat refroidi par air, 2 650 cm3, deux ACT par banc de cylindres, injection électronique Motronic, deux turbocompresseur KKK développant 620 à 635 ch. La boîte manuelle est à cinq rapports, les quatre roues sont indépendantes avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs Bilstein et freins à disques ventilés sur les quatre roues.
Cette voiture n°3 (châssis n°4) présente aux 24 Heures du Mans 1982 était pilotée par Hurley Haywood et Jürgen Barth (remplaçant Al Holbert). Elle termine 3e derrière les 2 autres 956, réalisant alors un triplé mémorable. Elle est équipée d'un capot "longue queue", chargé d'améliorer la stabilité sur la ligne droite des Hunaudières.
| année de sortie 1981 | année d'arrêt 1986 | nb. d'exemplaires 10 |
Année du modèle présenté : 1982
 Porsche 956 n°3 longue queue (doc. Yalta Production) |  Porsche 956 n°3 longue queue (doc. Yalta Production) |
 Porsche 956 n°3 longue queue (doc. Yalta Production) |  Porsche 956 n°3 longue queue (doc. Yalta Production) |
Vendue 2.352.000 € (RM Auctions, 2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables : Porsche 956 n°1 | Porsche 956 n°3 longue queue |
Voir aussi : Palmarès de la vente aux enchères RM Auctions aux Invalides le 5 février 2014 |
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