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Renault 14 TS pie Police
(doc. Yalta Production)
Quelques exemplaires de R14 TS ont fait partie de la dotation des patrouilles du Périphériques parisien.
On s'étonnera de voir l'administration s'offrir à l'époque des voitures "suréquipées" avec serrures et vitres électriques, sièges pétale et moquette bouclée. En réalité, c'est le surcroît de puissance qui était recherché.
Le moteur 4 cylindres transversal alu de 1360 cm3 est ici poussé à 69 chevaux à 6000 tr/min (contre 60). La vitesse maxi de 159 km/h est obtenue grâce à la 5e vitesse apparue en 1980. Le bolide ne pèse que 890 kg. Malgré cela, la voiture n'est vraiment pas l'équivalent des Ford Crown Victoria des Highway Patrol américaines.
| sortie 1979 | arrêt 1983 |
 Renault 14 TS pie Police (doc. Yalta Production) |  Renault 14 TS pie Police (doc. Yalta Production) |
 Renault 14 TS pie Police (doc. Yalta Production) |  Renault 14 TS pie Police (doc. Yalta Production) |
 Renault 14 TS pie Police (doc. Yalta Production) |  Renault 14 TS pie Police (doc. Yalta Production) |
 Renault 14 TS pie Police (doc. Yalta Production) |  Renault 14 TS pie Police (doc. Yalta Production) |
3 versions consultables : Renault 14 GTL |  Renault 14 TS | Renault 14 TS pie Police |
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