La Renault Frégate Limousine est réalisée par le carrossier italien Ghia à la demande de la Régie Renault pour les besoins de l'Elysée. Il s'agit pour le constructeur français de retrouver une place de prestige dans les cortèges officiels désormais conduits par les Citroën Traction.
Renault Frégate Limousine
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1957 | année d'arrêt 1957 | nb. d'exemplaires 1 |
Année du modèle présenté : 1957
Renault Frégate Limousine (doc. Yalta Production) | Renault Frégate Limousine (doc. Yalta Production) |
Renault Frégate Limousine (doc. Yalta Production) | Renault Frégate Limousine (doc. Yalta Production) |
Renault Frégate Limousine (doc. Yalta Production) | Renault Frégate Limousine (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault Frégate Limousine présidentielle est propulsée par le moteur Etendard 4 cylindres en ligne, 2141 cm3, développant seulement 80 ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses à 3 rapports à convertisseur Transfluide.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et barres stabilisatrices.
Les freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture mesure 5,30 m et pèse 1850 kg. La vitesse maxi est d'environ 125 km/h.
La Renault Frégate Limousine appartient désormais à la collection Renault.
Renault Frégate | Renault Frégate, coupé Chapron | Renault Frégate Limousine | Renault Frégate cabriolet Ondine Ghia |
Limousines : toujours plus grandes |
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