Renault Midliner M150 4x4 (1996)

La gamme de camions Renault Midliner est issue de la gamme Saviem J de camions moyen tonnage.
Cette cabine aux lignes tendues assez simples sera utilisée jusqu'en 1999 et le lancement de la série Midlum.

Renault Midliner M150 4x4
(doc. Yalta Production)

Le Renault M150 est introduit par RVI (Renault Véhicules Industriels) en octobre 1992. Il bénéficie d'une nouvelle version de la cabine Club apparue en 1974, donnant naissance à la Gamme M en 1989 puis au Renault Midliner en 1996.
Il dispose ici d'une transmission 4x4 permanente avec boîte de transfert à 2 rapports, dispositif de blocage des différentiels avant et arrière et dispositif de blocage du différentiel inter-ponts.

Cabine Club des Quatre

En 1974, plusieurs constructeurs européens se mettent d'accord sur la conception d'une cabine avancée commune pour camions de petit et moyen tonnage. Bien que concurrents, ils mutualisent ainsi un gros poste d'investissement. Il s'agit du Français Saviem, du Néerlandais DAF, du Suédois Volvo et de l’Allemand Magirus-Deutz : le club des Quatre.
Au fil des acquisitions, on la retrouve ensuite chez Iveco, Mack, Renault ou Berliet.
Pour faciliter la maintenance, la cabine bascule vers l'avant.
Ici, il s'agit d'une double cabine à 7 places. Comme sur la version militaire 4x4, le Renault TRM 2000, les phares sont descendus sur le pare-chocs avant pour rester à la hauteur normale de circulation.

Camion d'accompagnement pompiers

Notre exemplaire est un Camion d'accompagnement (CA), ici dans une rare version 4x4.
Les camions d'accompagnement sont utilisés pour apporter sur le terrain une grosse quantité de matériel destiné à traiter les sinistres complexes : tenues de protection, tuyaux, lances, liquide retardant. Généralement, ils viennent renforcer les fourgons.

sortie
1996

arrêt
1999

Renault Midliner M150 4x4

Renault Midliner M150 4x4 (doc. Yalta Production)	Renault Midliner M150 4x4 (doc. Yalta Production)
Renault Midliner M150 4x4 (doc. Yalta Production)	Renault Midliner M150 4x4 (doc. Yalta Production)
Renault Midliner M150 4x4 (doc. Yalta Production)	Renault Midliner M150 4x4 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le Renault Midliner M150 est propulsé par un moteur Diesel MIDR U, 6 cylindres en ligne, 6177 cm3, vilebrequin à 7 paliers, 12 soupapes, injection directe, turbo intercooler. Il développe 110 chevaux à 2500 tr/mn. il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et une boîte de transfert à 2 rapports .
Le poids à vide est de 5,7 tonnes et le PTAC de 9,5 tonnes.

Renault

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