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Le Renault Spider est petit roadster à moteur en position centrale arrière et au châssis léger en aluminium.
Renault Spider saute-vent
(doc. Yalta Production)
La Renault Spider est une barquette sans toit ni pare-brise et avec des portières en élytre.
Un système intellectuellement séduisant de saute-vent dispense de pare-brise. Deux gros déflecteurs placés derrière le capot avant génèrent une lame d'air qui protège les deux occupants du vent et de la pluie. Problème, il ne faut surtout pas s'arrêter sous l'orage, d'autant qu'il n'y a guère d'espace sous le capot avant pour ranger plusieurs changes complets.
La Spider est construite à Dieppe dans l'ancienne usine Alpine.
| année de sortie 1996 | année d'arrêt 1999 | nb. d'exemplaires 1 726 |
 Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |  Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |
 Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |  Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |
 Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |  Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |
 Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |  Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |
 Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |  Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |
 Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |  Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |
 Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |  Renault Spider saute-vent (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault Spider est propulsée par un moteur en position transversale, centrale arrière, 4 cylindres en ligne, 1998 cm3, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête entraînés par courroie, injection électronique multipoint. Il développe 150 ch à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l’avant)
La voiture pèse 930 kg.
La vitesse maxi est de 210 km/h et les 100 km/h sont atteints en 6,5 s.
La Renault Spider est à classer dans les automobiles-jouet, très amusante à conduire. Franchement pas pratique, elle est forcément peu kilométrée, encore aujourd'hui. Attention à en acheter une entière, les pièces spécifiques sont introuvables.
Bien que cette version d'origine "saute-vent" soit la moins fabriquée (environ un quart), c'est elle que l'on retrouve le plus souvent dans les rassemblements.
Vendue 38 144 € (Artcurial, Automobiles sur les Champs, novembre 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alpine Sport (ex Renault Sport) mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables :Renault Spider saute-vent |  Renault Spider pare-brise |
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