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La Renault Viva Grand Sport est une berline haut de gamme animée par le moteur 6 cylindres en ligne, tandis que les Nerva sont animées par un 8 cylindres (et se vendent mal en cette période difficile).
Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet
(doc. Yalta Production)
La Viva Grand Sport BDV1 représente la dernière évolution de la gamme que la guerre va interrompre. L'influence du design américain charge la calandre de chromes qui reçoit des barrettes horizontales chromées. Les phares ronds surmontent les ailes avant.
| année de sortie 1939 | année d'arrêt 1939 | nb. d'exemplaires 10 782 |
Année du modèle présenté : 1939
 Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet (doc. Yalta Production) |  Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet (doc. Yalta Production) |  Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet (doc. Yalta Production) |  Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet (doc. Yalta Production) |  Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault Viva Grand Sport est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne 4085 cm3 qui développe désormais 95 ch à 3 000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports transmis aux roues arrière.
Les 4 freins sont à tambours avec servo-frein.
Vendue 139 200 € (Artcurial, juin 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables : Renault Viva Grand Sport BDV1 Coupé | Renault Viva Grand Sport BDV1 cabriolet |
Voir aussi : Vente aux enchères "Automobiles sur les Champs" - Artcurial juin 2015 |
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