La Renault Vivastella PG9 a été fabriquée entre octobre 1933 et avril 1934 à 746 exemplaires.
Renault Vivastella est le nom d'une série d'automobiles haut de gamme 6 cylindres, construites sur les mêmes bases mécaniques que les Vivasix entre 1926 et 1939, mais avec une finition encore plus luxueuse.
La PG9 est la première Renault à ligne vaguement "aérodynamique". Radiateur et pare-brise sont inclinés, à l'arrière, la malle disparaît au profit d'un profil galbé.
Cette grande limousine offre 5 places + 2 sur des strapontins. L'intérieur est tendu d'un très chic velours brun.
Renault Vivastella limousine PG9
(doc. Yalta Production)
sortie 1934 | arrêt 1939 |
Année du modèle présenté : 1934
Renault Vivastella limousine PG9 (doc. Yalta Production) | Renault Vivastella limousine PG9 (doc. Yalta Production) |
Renault Vivastella limousine PG9 (doc. Yalta Production) | Renault Vivastella limousine PG9 (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Renault Vivastella PG9 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne de 3180 cm3 à soupapes latérales développant 65 ch à 3100 tr/mn. La vitesse maxi est de 120 km/h.
L'exemplaire présenté appartenait à la collection Rédélé. Il a été présenté deux ans de suite à une vente aux enchères et la seconde vois, le vendeur y a laissé beaucoup de plumes.
Vendue 17 825 € (Bonhams Paris, février 2016)
Vendue 26 680 € (Artcurial Rétromobile, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Renault Vivastella limousine PG9 | Renault Vivastella coupé ZA2 |
Rétromobile 2015 - 4. la vente aux enchères d'Artcurial au salon Rétromobile | Rétromobile 2016 : 2 - vente aux enchères Bonhams en détails |
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