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La Riley RMC est la version roadster sportif, 2 portes, 3 places de la RMB.
Riley RMC (Roadster)
(doc. Yalta Production)
Elle bénéficie de suspensions indépendantes à barre de torsion à l'avant et 4 freins à commande hydraulique. Comme il est encore fréquent à cette époque, la carrosserie est composée de tôle fixée sur une structure en bois. Contrairement aux autres modèles de la série RM, la RMC possède un pare-brise plat d'un seul tenant. Il est rabattable.
| année de sortie 1948 | année d'arrêt 1951 | nb. d'exemplaires 507 |
Année du modèle présenté : 1950
 Riley RMC (Roadster) (doc. Yalta Production) |  Riley RMC (Roadster) (doc. Yalta Production) |
 Riley RMC (Roadster) (doc. Yalta Production) |  Riley RMC (Roadster) (doc. Yalta Production) |
 Riley RMC (Roadster) (doc. Yalta Production) |  Riley RMC (Roadster) (doc. Yalta Production) |
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 Riley RMC (Roadster) (doc. Yalta Production) |  Riley RMC (Roadster) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Elle est propulsée par le Big Four de la RMB, un moteur 4 cylindres en ligne, double arbre, de 2443 cm3, double carburateurs SU qui développe 100 ch. Légère, elle atteint la vitesse de 161 km/h.
Un modèle presque introuvable sur le Vieux Continent.
24 000 à 30 000 € (2011)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Riley mais n'a pas valeur d'estimation.
3 versions consultables : Riley RMA (Riley 1.5 litre Saloon) |  Riley RMB (Riley 2.5 litre Saloon) | Riley RMC (Roadster) |
Voir aussi :Chantilly 2015 - 4. à travers les clubs |
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