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30 septembre 2015
Au total, c'est 850 voitures anciennes qui ont envahi l'immense domaine de Chantilly. Impossible donc de tout détailler.
À côté des candidates au concours, les clubs formaient la plus importante colonie. Bien sûr, on a apprécié l'aristocratie automobile des Delage, Delahaye, Facel ou Rolls, déjà bien détaillée dans nos pages, mais en fouinant, un peu on trouvait aussi des surprises.
Les clubs au Concours de Chantilly
(doc. Yalta Production)
Suivez le guide.
Le club Georges Irat nous offre le plaisir de découvrir une bonne partie des modèles de la marque.
La 2 Litres est le modèle qui a rendu Georges Irat populaire (... à l'époque).
Consultez la fiche complète de la Georges Irat 4-A torpedo Berluteau
En difficulté pendant la grande dépression mondiale, Georges Irat se convertit à ces petits roadsters sportifs qui resteront dans les mémoire. Le MM est animé par un petit moteur Ruby 4 cylindres 954 cm3 de 5 cv.
Consultez la fiche complète de la Georges Irat roadster MM
Dans la famille Balilla, voici cette spectaculaire version aérodynamique conçue pour la compétition. Un peu trop lourde, elle n'a pas obtenu d'aussi bons résultats que sa soeur Coppa d'Oro.
Consultez la fiche complète de la Fiat 508 Balilla CS Berlinetta Mille Miglia
L' Hotchkiss 864 Vichy en impose avec ses 6 glaces et sa séparation chauffeur. Une voiture de maître ou de haut fonctionnaire.
Consultez la fiche complète de la Hotchkiss 864 limousine Vichy
Les MM et MDS étant un peu sous-motorisés, Georges Irat adopte une motorisation de Traction, comme Rosengart.
L'OLC bénéficie d'une esthétique améliorée, avec un avant caréné et une calandre bombée.
Consultez la fiche complète de la Georges Irat OLC
Le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle ne ressemble pas aux autres coupés de l'époque. C'est peut-être cela la noblesse.
Consultez la fiche complète de la Bentley Mk VI Fixed Head Coupe Park Ward
Derniers exemplaires et dernières victoires pour Delahaye avec cette 175 S. En 1951, elle remporte le Rallye de Monte-Carlo pilotée par Jean Trevoux et Roger Crovetto et participe la même année à la Carrera Panamericana avec Louis Chiron à son volant.
Consultez la fiche complète de la Delahaye 175 S coach Motto
Bien plus original qu'une MG ou une Triumph, voici le très élégant roadster Riley. A savourer, car presque introuvable.
Consultez la fiche complète de la Riley RMC (Roadster)
On la repère de loin avec son couvre-chef transparent. C'est la limousine d'apparat utilisée pour le mariage du roi Baudoin et de la reine Fabiola de Belgique en 1960.
Consultez la fiche complète de la Cadillac série 62 Convertible State Limousine
Vous pensez que les américaines des années 50-60 sont des péniches mollassonnes ? Alors regardez cette contemporaine de notre Dauphine (oui, c'est un peu méchant...). Ce sommet de l'industrie automobile américaine, confortable, spacieux et rapide, est équipé de gadgets qu'on ne trouvera que dans 40 ans dans nos propres voitures.
Consultez la fiche complète de la Cadillac 1957 série 70 Eldorado Brougham
- 1. vente aux enchères Bonhams en détails
- 2. à travers le concours d'élégance
- 3. les concept-cars
- 4. à travers les clubs
- 5. les belles Mercedes d'avant-guerre
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