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Cette première série d'automobiles construites par la nouvelle société Rochet-Schneider va lancer sérieusement son succès.
Rochet-Schneider 1ere série
(doc. Yalta Production)
Après un premier prototype animé par un moteur Benz, le nouveau constructeur conçoit ce modèle avec une mécanique de sa propre conception.
4 ou 5 exemplaires sont construits et se font rapidement connaître pour leur performance. Celle-ci a probablement été engagée en 1896 dans la course Paris-Marseille-Paris avant de... rencontrer brutalement une vache.
Cette même année, un autre exemplaire est passé à la postérité en gravissant pour la première fois le col du Galibier (2645 m). Vu la puissance des bolides de l'époque, c'est un exploit qui va faire la publicité de la marque.
En 1896, Rochet-Schneider fabrique 30 automobiles et en 1987, 45 exemplaires, 2 sont même exportés aux États-Unis.
Année du modèle présenté : 1895
 Rochet-Schneider 1ere série (doc. Yalta Production) |  Rochet-Schneider 1ere série (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Rochet-Schneider est propulsée par un moteur monocylindre horizontal placé à l'arrière, 3600 cm3, allumage par pile et rupteur. Il développe 8 chevaux à 600 tr/mn. La transmission à 2 vitesses s'effectue par courroies.
La vitesse maxi est de 30 km/h.
Cette automobile est exposée au musée Henri Malartre de Rochetaillée, près de Lyon.
Voir aussi : Visitez le musée Malartre de Rochetaillée : 1- teuf-teuf |
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