Salmson 2300 S coupé (1955)

La Salmson 2300 S est un coupé sportif (coach) et un cabriolet. Elle reprend la mécanique efficace des modèles antérieurs dans une carrosserie moderne dessinée par Eugène Martin.

Salmson 2300 S coupé
(doc. Yalta Production)

Changement de stratégie

En grandes difficultés financières, Salmson a désormais à sa tête Jacques Bernard, patron des moteurs Bernard et l'un des actionnaires du constructeur. Il choisit la stratégie de la dernière chance avec un modèle très éloigné des berlines bourgeoises précédentes.
L'excellente mécanique Salmson est conservée mais cette fois le bloc et la culasse sont réalisés en alliage.
Cette fois, plus de structure bois, il s'agit d'un modèle tout acier fabriqué chez Chapron.
Mais la belle, fabriquée artisanalement, est chère comparée aux stars italiennes ou anglaises et, malgré ses excellentes performances, la production atteint un chiffre ridicule qui ne sauvera pas le constructeur.

année de sortie
1955

année d'arrêt
1957

nb. d'exemplaires
226

Salmson 2300 S coupé

Salmson 2300 S coupé (doc. Yalta Production)	Salmson 2300 S coupé (doc. Yalta Production)
Salmson 2300 S coupé (doc. Yalta Production)	Salmson 2300 S coupé (doc. Yalta Production)
Salmson 2300 S coupé (doc. Yalta Production)	Salmson 2300 S coupé (doc. Yalta Production)
Salmson 2300 S coupé (doc. Yalta Production)	Salmson 2300 S coupé (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Salmson 2300 S est animée par un moteur 4 cylindres en ligne bloc et culasse en alliage, 2328 cm3 à double arbre à came en tête, carburateur double corps. Il développe 110 ch (13 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses électromagnétique à 4 rapports Cotal (manuelle à 4 rapports synchronisés en option).
Les suspensions avant sont indépendantes à leviers articulés et barres de torsions longitudinales et à l'arrière à pont rigide, ressorts semi-elliptiques longitudinaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de 178 km/h.

La Salmson 2300 S coupé en collection

Chapron a construit la 2300 S de manière artisanale. De fait, il y a pas mal de différences entre les exemplaires. Notamment, le pavillon a été considérablement réhaussé sur l'arrière pour donner plus d'espace aux passagers de la seconde rangée.

Une idée de prix * :

Vendue 38 528 € (Artcurial, vente Trigano, septembre 2020)
Vendue 22 200 (Osenat, janvier 2020)
30 000 - 40 000 € (2019)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Salmson mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

3 versions consultables :

Salmson 2300 S coupé

Salmson 2300 S cabriolet

Salmson 2300 S barquette Charbonneaux

Salmson

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