La Salmson G72 Randonnée est une berline de luxe proposée après la guerre.
Paradoxalement, si elle bénéficie, comme toujours chez Salmson d'un très beau moteur moderne et performant, la jolie carrosserie est construite à l'ancienne sur une ossature bois et fixée sur un châssis indépendant.
Salmson G72 Randonnée
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1950 | année d'arrêt 1954 | nb. d'exemplaires 507 |
Année du modèle présenté : 1951
Salmson G72 Randonnée (doc. Yalta Production) | Salmson G72 Randonnée (doc. Yalta Production) |
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Salmson G72 Randonnée (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Salmson G72 Randonnée est propulsée par un nouveau moteur entièrement en alliage, 4 cylindres en ligne, 2 218 cm3, double arbre à cames en tête, développant la puissance enviable à l'époque de 70 ch. De série, il est couplé à une boîte à présélection électromagnétique Cotal à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à leviers transversaux articulés et barres de torsions et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts cantilever.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de 140 km/h.
Difficile de ne pas tomber sous le charme de cette berline puissante et confortable, l'un des derniers symbole des belles automobiles de luxe françaises.
Vendue 10 680 € (Osenat, Fontainebleau, juin 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Salmson mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Mascottes et bouchons de radiateur (3) | Vente Osenat sorties de grange (collection Ecklé) |
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