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La Salmson GS8 est l'une des dernières versions de voiturettes sportives (Grand Sport) proposées par le constructeur au moment où il abandonne la compétition. Il est toujours animé par le petit mais très brillant moteur double arbre d'Émile Petit.
Salmson GS8 Roadster
(doc. Yalta Production)
Année du modèle présenté : 1928
 Salmson GS8 Roadster (doc. Yalta Production) |  Salmson GS8 Roadster (doc. Yalta Production) |
 Salmson GS8 Roadster (doc. Yalta Production) |  Salmson GS8 Roadster (doc. Yalta Production) |
 Salmson GS8 Roadster (doc. Yalta Production) |  Salmson GS8 Roadster (doc. Yalta Production) |
 Salmson GS8 Roadster (doc. Yalta Production) |  Salmson GS8 Roadster (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Salmson GS8 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, 1086 cm3, double arbre à cames en tête, deux carburateurs, développant 35 ch à 3500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.
Vendue 114 166 € (Bonhams, Paris, 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Salmson mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables : Salmson GS8 | Salmson GS8 Roadster |
Voir aussi : Rétromobile 2018 : 4 - Vente Bonhams, suite |
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