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La Simca 1300 est une familiale 4 portes, 4/5 places de gamme moyenne. Elle apporte un vent de modernité après les 3 générations successives d'Aronde qui commençaient à accuser leur âge.
Simca 1300
(doc. Yalta Production)
La Simca 1300 bénéficie d'une silhouette 3 volumes élégante et valorisante, dessinée par Mario Revelli de Beaumont. Ses lignes tendues, sans fioritures mais très équilibrées plaisent à une clientèle avide de modernité et de classicisme. L'ensemble est bien servi par une grande surface vitrée et des chromes abondants.
Elle partage cette carrosserie avec la 1500, mais doit se passer de baguette latérale chromée et du pare-chocs arrière enveloppant. Le moteur de la 1500 n'étant pas encore suffisamment finalisé, la 1300 est un modèle d'attente, héritant d'un moteur bien connu, celui de la P60.
L'intérieur est soigné, dans un style américain, mêlant chromes et skaï rouge, avec un beau volant tulipe et un compteur rond très spectaculaire.
Le coffre s'ouvre largement mais bénéficie d'une hauteur plutôt moyenne ce qui amène la contenance à 0,340 m3.
| sortie 1963 | arrêt 1966 |
Année du modèle présenté : 1963
 Simca 1300 (doc. Yalta Production) |  Simca 1300 (doc. Yalta Production) |
 Simca 1300 (doc. Yalta Production) |  Simca 1300 (doc. Yalta Production) |
 Simca 1300 (doc. Yalta Production) |  Simca 1300 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Simca 1300 reçoit le moteur Rush 4 cylindres en ligne 1290 cm3, bloc fonte à chemises sèches, vilebrequin 5 paliers, culasse alu, arbre à cames latéral et carburateur simple corps Weber. Il développe 54 chevaux à 5200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés (synchros Porsche).
Les suspensions avant sont indépendantes à bras inférieurs oscillants, triangles supérieurs, tirants obliques et ressorts hélicoïdaux et l'arrière est équipé d'un pont rigide guidé par deux bras inférieurs longitudinaux, tirants supérieurs, barre Panhard et ressorts hélicoïdaux.
Elle est équipée de freins à disque à l'avant et de tambours à l'arrière.
La direction est à vis et galet.
La voiture pèse 960 kg. Le vitesse maxi est de 132 km/h.
1000 à 3000 € (2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Simca mais n'a pas valeur d'estimation.
3 versions consultables :Simca 1300 |  Simca 1500 |  Simca 1500 break |
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