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En 1972, la Simca 1301 Special reçoit un léger lifting, plutôt adroit, comme toujours chez Simca.
Simca 1301 Special 1972
(doc. Yalta Production)
A partir de 1972, la Simca 1301 Special est équipée de la calandre des 1501 Special avec des feux longue portée, mais elle perd le superbe volant tulipe pour un volant à moyeu large rembourré, moins dangereux en cas d'accident. Le toit est recouvert de vinyl, furieusement tendance.
| sortie 1967 | arrêt 1976 |
Année du modèle présenté : 1975
 Simca 1301 Special 1972 (doc. Yalta Production) |  Simca 1301 Special 1972 (doc. Yalta Production) |
 Simca 1301 Special 1972 (doc. Yalta Production) |  Simca 1301 Special 1972 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Simca 1301 Special est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne en position transversale, 1290 cm3, carburateur double corps. Il développe 70 ch à 5400 tr/mn (7 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à leviers triangulés et ressorts hélicoïdaux et arrière à pont rigide et ressorts hélicoïdaux.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
5 versions consultables : Simca 1301 |  Simca 1501 |  Simca 1301 Special | Simca 1301 Special 1972 |  Simca 1301 break - Simca 1501 break |
Voir aussi : 7e Traversée de Paris Estivale de Vincennes en Anciennes |
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