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Skoda 935 Streamline
(doc. Yalta Production)
La Skoda 935 Streamline est un prototype présenté au salon de Prague de 1935 et destiné à suivre l'exemple de Tatra dans le domaine aérodynamique.
Comme la Tatra T77, le moteur 4 cylindres à plat à soupapes en tête, 2 litres, est installé en porte-à-faux arrière. Toutefois, il est refroidi par eau et le radiateur se retrouve lui à l'avant, ce qui a pour avantage de mieux répartir les masses. Alimenté par 2 carburateurs, il développe 40,5 chevaux à 3.500 tr/mn.
Le différentiel arrière est couplé à une boîte de vitesse 4 rapports à présélection de type Cotal.
La vitesse maxi est de 130 km/h.
L'entretien doit être effectué par des mécanos contorsionistes grâce à des grilles amovibles situées devant les roues arrière.
L’exemplaire présenté ici, seul survivant de son espèce, a été exposé en 2014 au salon Rétromobile à Paris. Il subit actuellement une reconstruction totale et la touche finale est programmée dès son retour du salon Rétromobile, avec son passage en atelier peinture. Espérons le voir terminé au prochain salon, car il ne s'agissait pas d'une vague copie, mais plutôt d'un véhicule à la carrosserie très soignée et à la mécanique de pointe.
| année de sortie 1935 | année d'arrêt 1937 | nb. d'exemplaires 2 |
Année du modèle présenté : 1935
 Skoda 935 Streamline (doc. Yalta Production) |  Skoda 935 Streamline (doc. Yalta Production) |
 Skoda 935 Streamline (doc. Yalta Production) |  Skoda 935 Streamline (doc. Yalta Production) |
 Skoda 935 Streamline (doc. Yalta Production) |  Skoda 935 Streamline (doc. Yalta Production) |
 Skoda 935 Streamline (doc. Yalta Production) |  Skoda 935 Streamline (doc. Yalta Production) |
Cette Skoda Streamline est exposée au musée Skoda situé dans les locaux historiques de Mlada Boleslav, à 70 km de la capitale Prague
Voir aussi :Tatra, Skoda, Volkswagen, Porsche : les enfants hi-tech d'Hans Ledwinka |
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