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La SS Jaguar 1,5 l succède à la SS1. Elle est disponible en version Saloon 4 portes et en Drophead Coupe 2 portes.
SS Jaguar 1,5 l Saloon
(doc. Yalta Production)
Ce modèle s'appelle Jaguar, tandis que la marque est encore SS ( Swallow Sidecar Company). Ce n'est qu'en 1945 qu'elle devient Jaguar et la série s'appellera alors Mk IV.
La Jaguar est construite sur châssis séparé et carrosserie en acier montée à l'ancienne sur support en bois. L'intérieur est très soigné et participe à la naissance de la réputation haut de gamme de la marque.
Le moteur, lui, n'est pas un foudre de guerre, c'est un 4 cylindres en ligne 1608 cm3 à soupapes latérales Standard qui n'autorise que 113 km/h.
| année de sortie 1935 | année d'arrêt 1949 | nb. d'exemplaires 10 980 |
Année du modèle présenté : 1937
 SS Jaguar 1,5 l Saloon (doc. Yalta Production) |  SS Jaguar 1,5 l Saloon (doc. Yalta Production) |
 SS Jaguar 1,5 l Saloon (doc. Yalta Production) |  SS Jaguar 1,5 l Saloon (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
A partir de 1938, le moteur passe à 1776 cm3 avec soupapes en tête et la carrosserie est désormais tout acier, mais toujours montée sur châssis séparé.
Parallèlement, la Jaguar est disponible animée par un 6 cylindres en ligne 2664 cm3 Standard, ainsi qu'à partir de 1938 par un 6 cylindres en ligne 3485 cm3 Standard.
Voir aussi : Visitez l'Exposition de la Collection de Voitures Anciennes de S.A.S. le Prince de Monaco |
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