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Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik Baillon
(doc. Yalta Production)
Cette Talbot Lago T26 est construite sur le châssis court Grand Sport par le carrossier de Neuilly Jacques Saoutchik .
Il fait le pendant avec le coupé de la collection Peter Mullin (qui est en meilleur état), à quelques détails près, dont la calandre.
| année de sortie 1946 | année d'arrêt 1955 | nb. d'exemplaires 1 |
Année du modèle présenté : 1949
 Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik Baillon (doc. Yalta Production) |  Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik Baillon (doc. Yalta Production) |
 Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik Baillon (doc. Yalta Production) |  Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik Baillon (doc. Yalta Production) |
 Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik Baillon (doc. Yalta Production) |  Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik Baillon (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Talbot T26 Grand Sport est propulsée par le nouveau moteur 6 cylindres en ligne, 4482 cm3, soupapes en tête et deux arbres à cames latéraux développant 190 ch à 4200 tr/mn (26 cv fiscaux) (220 à partir de 1953).
Elle est équipée de freins hydrauliques et d'une boîte pré-sélective Wilson.
La vitesse maxi est de 200 km/h.
L'exemplaire présenté provient de la collection Baillon.
Estimée 400 000 à 600 000 €, elle est vendue 1 702 000 € (Artcurial Baillon, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Talbot mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
12 versions consultables :Voir aussi : Rétromobile 2015 - 5. la fantastique vente aux enchères de la collection Baillon |
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