Talbot type AG 14/45 HP Tourer (1926)

La Talbot type AG 14/45 HP est une automobile de moyenne gamme qui sera très appréciée par une clientèle bourgeoise.

Talbot type AG 14/45 HP Tourer
(doc. Yalta Production)

La Talbot type AG 14/45 HP est conçue par l'ingénieur en chef suisse Georges Henri Roesch.
Celui-ci est passé auparavant chez Grégoire, Delaunay-Belleville, Renault et Daimler, avant d'entrer en 1916 chez Clément-Talbot. Il prépare la nouvelle gamme d'automobiles pour l’après-guerre. Celles-ci n'apparaissent qu’après la fondation de STD Motors (Sunbeam-Talbot-Darracq) en 1920.

Un modèle à succès

La 14/45 est un modèle à succès qui apparaît juste à temps pour redresser les comptes de l'entreprise, alors à la peine. C'est une 6 cylindres légère dont le moteur moderne, capable de hauts régimes, est particulièrement brillant.
Bien qu'elle n'ait pas été conçue comme une voiture de sport, elle offrait des performances et un comportement routier excellents pour une voiture de tourisme de l'époque.
Parmi d'autres avancées,on remarque une boîte de vitesses lubrifiée par l'huile du moteur et un voyant de pression d'huile à la place de la jauge standard.
La 14/45 est un succès commercial.

année de sortie
1926

année d'arrêt
1932

nb. d'exemplaires
11 000

Année du modèle présenté : 1929

Talbot type AG 14/45 HP Tourer

Talbot type AG 14/45 HP Tourer (doc. Yalta Production)	Talbot type AG 14/45 HP Tourer (doc. Yalta Production)
Talbot type AG 14/45 HP Tourer (doc. Yalta Production)	Talbot type AG 14/45 HP Tourer (doc. Yalta Production)
Talbot type AG 14/45 HP Tourer (doc. Yalta Production)	Talbot type AG 14/45 HP Tourer (doc. Yalta Production)
Talbot type AG 14/45 HP Tourer (doc. Yalta Production)	Talbot type AG 14/45 HP Tourer (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Talbot AG 14/45 HP est animée par un moteur 6 cylindres en ligne, 1 666 cm3, à soupapes en tête. Il développe 46 ch. Il est couplé à un boîte de vitesses à quatre rapports.
La voiture est équipée à l'avant d'un essieu rigide à ressorts semi-elliptiques, et à l'arrière d'un pont oscillant à ressorts quart-elliptiques.
Elle dispose de quatre freins à tambour à commande mécanique.

La Talbot type AG 14/45 HP Tourer en collection

Une idée de prix * :

Vendue 44.800 € (RM Paris, février 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Clément-Talbot, Talbot Darracq, Sunbeam-Talbot-Darracq mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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