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Alpine A310 Groupe 4
(doc. Yalta Production)
L'Alpine A310 cohabite quelques années avec l'icône A110, dont la taille de guêpe lui confère encore une excellente agilité. La 310 est plus vaste, plus confortable, mieux équipée et garnie de moquette : une vraie GT.
L'Alpine A310 est alignée en compétition en Groupe 4.
Le modèle présenté a participé en 1976 au Rallye Bandama en Côte d'Ivoire et le Rallye du Portugal, avec Jean Ragnotti au volant. Piloté par Jean-Pierre Manzagol, il termine 3e du Rallye de Corse.
Année du modèle présenté : 1976
 Alpine A310 Groupe 4 (doc. Yalta Production) |  Alpine A310 Groupe 4 (doc. Yalta Production) |
 Alpine A310 Groupe 4 (doc. Yalta Production) |  Alpine A310 Groupe 4 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Alpine A310 est animée, comme l'A110 1,6l, par un moteur Renault 4 cylindres en ligne 1605 cm3 développant 127 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Elle pèse 580 kg et peut atteindre 210 km/h.
5 versions consultables : Alpine A310 | Alpine A310 Groupe 4 |  Alpine A310 Paris-Dakar 1981 |  Alpine A310 V6 |  Alpine A310 V6 Gendarmerie |
Voir aussi :Renault et le sport automobile |
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