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L'Alpine GTA V6 Turbo arrive enfin pour offrir une motorisation digne de la silhouette très réussie et de la tenue de route impeccable de la GTA.
Alpine GTA V6 Turbo
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1984 | année d'arrêt 1991 | nb. d'exemplaires 6 500 |
 Alpine GTA V6 Turbo (doc. Yalta Production) |  Alpine GTA V6 Turbo (doc. Yalta Production) |
 Alpine GTA V6 Turbo (doc. Yalta Production) |  Alpine GTA V6 Turbo (doc. Yalta Production) |
 Alpine GTA V6 Turbo (doc. Yalta Production) |  Alpine GTA V6 Turbo (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Alpine GT est animée par le moteur PRV V6 en alliage, issu de la Renault 25 2458 cm3 à injection K-Jectronic et turbo Garrett T3 et échangeur therrmiqe. Il est placé en porte-à-faux arrière et développe 200 ch.
Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports synchronisés.
La caisse est toujours constituée d'un châssis à poutre centrale incorporée dans une coque en résine injectée. Contrairement aux Alpine précédentes, la carrosserie n'est plus en stratifié, mais en résine injectée et collage.
Les trains roulants avant et arrière sont à suspension indépendante par trapèzes superposés, ressorts hélicoïdaux et barres antiroulis.
Les feins avant et arrière sont à disque (ABS en option).
Vendue 42 912 € (Artcurial, Rétromobile Paris, février 2023)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alpine mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
3 versions consultables : Alpine GTA GT | Alpine GTA V6 Turbo |  Alpine GTA Europa Cup |
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