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Autochenille Citroën P17E (1931)

L'Autochenille Citroën P17E répond à un marché public passé avec le Ministère de la guerre en décembre 1933. Il s'agit donc d'un millésime 1934 ayant commencé sa carrière dans les forces armées françaises.

Autochenille Citroën P17E
Autochenille Citroën P17E
(doc. Yalta Production)

L'Autochenille Citroën P17E est construite sur une base de Citroën C4G. C'est le modèle le plus puissant des 4 cylindres et le plus abouti de la série.
L’armée (principalement l’artillerie, mais aussi la cavalerie) représente la grande majorité du marché de ces autochenilles. Elles sont appréciées pour leur capacité de franchissement, bien sûr, mais aussi leur aptitude à conduire sur le terrain de lourdes pièces d'artillerie. En 1939, 1442 P17 sont en services.
Contrairement à d'autres versions précédentes, la version P17E est munie de portes et d'un rouleau avant pour le franchissement. Ce dernier tourne librement sur son axe et permet de ne pas buter sur des obstacles trop verticaux.

sortie
1931
arrêt
1933
 

Année du modèle présenté : 1934

Autochenille Citroën P17E

Autochenille Citroën P17E
Autochenille Citroën P17E
(doc. Yalta Production)
Autochenille Citroën P17E
Autochenille Citroën P17E
(doc. Yalta Production)
Autochenille Citroën P17E
Autochenille Citroën P17E
(doc. Yalta Production)
Autochenille Citroën P17E
Autochenille Citroën P17E
(doc. Yalta Production)
Autochenille Citroën P17E
Autochenille Citroën P17E
(doc. Yalta Production)
Autochenille Citroën P17E
Autochenille Citroën P17E
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Citroën P17E est propulsée par un moteur de C4 G, 4 cylindres en ligne, 1767 cm3. La puissance est de 37 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés et un réducteur monté à chaque extrémité du pont arrière.
Elle dispose d'un servofrein au pied agissant sur les roues avant et les poulies motrices, le frein à main agissant sur les seules poulies motrices.
Le pont arrière rigide peut coulisser verticalement. Les chenilles de 225 mm de large sont constituées de 50 plaques en métal et en caoutchouc.

La Autochenille Citroën P17E en collection

Une idée de prix * :

Vendue 34 500 € (Bonhams; Grand Palais Éphémère, Paris, février 2023)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1919-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Autochenille Citroën P17 et P19
Autochenille Citroën P17
Autochenille Citroën P17 et P19
Autochenille Citroën P17E
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