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La BMW 328 est une voiture de compétition issue de la 326 et équipée du fameux moteur 6 cylindres en ligne 1971 cm3.
BMW 328 Cabriolet Autenrieth
(doc. Yalta Production)
Sur les 464 châssis produits, 403 ont été carrossés en roadster, les autres ont reçu des carrosseries spéciales pour la compétition ou sous une forme plus cossue, comme les cabriolets et coupés réalisés par la Karosseriebau Autenrieth de Darmstadt. Il en reste très peu.
| année de sortie 1936 | année d'arrêt 1940 | nb. d'exemplaires 464 |
Année du modèle présenté : 1938
 BMW 328 Cabriolet Autenrieth (doc. Yalta Production) |  BMW 328 Cabriolet Autenrieth (doc. Yalta Production) |
 BMW 328 Cabriolet Autenrieth (doc. Yalta Production) |  BMW 328 Cabriolet Autenrieth (doc. Yalta Production) |
 BMW 328 Cabriolet Autenrieth (doc. Yalta Production) |  BMW 328 Cabriolet Autenrieth (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Conçue comme la 326 par l'ingénieur Fritz Fiedler, la BMW 328 est basée sur un châssis tubulaire particulièrement léger. Elle est animée par le moteur M328, une évolution très affûtée du remarquable M78. C'est un 6 cylindres en ligne, 1971 cm3 à arbre à came latéral et soupapes en tête. L'ajout de pistons en aluminium et d'une culasse hémisphérique crossflow lui permet de passer de 50 à 80 ch à 4500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports, le 3e et le 4e sont synchronisés.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 780 kg. La vitesse maxi est de 155 km/h.
Vendue 500 640 € (Artcurial, Rétromobile, Paris 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette BMW mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
4 versions consultables : BMW 328 | BMW 328 Cabriolet Autenrieth |  BMW 328 coupé Kamm |  BMW 328 Coupé Touring |
Voir aussi :Rétromobile 2018 : 9 - Vente Artcurial (suite et fin) |
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