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En 1926, Félix Kortz optimise la 35 pour s'aligner sur la Targa Florio.
Bugatti type 35 T
(doc. Yalta Production)
La cylindrée passe à 2 262 cm3, par augmentation de la course de 88 à 100 mm. La puissance est portée à 105 ch à 5 500 tr/min. La vitesse maxi est d’environ 190 km/h.
En 1926, 3 Bugatti 35 remportent les 3 premières places de la Targa Florio. En hommage, cette version est baptisée Bugatti type 35 T (pour Targa).
| année de sortie 1926 | année d'arrêt 1927 | nb. d'exemplaires 13 |
Année du modèle présenté : 1927
 Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 35 T (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Bugatti type 35T est propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne, 2292 cm3, bloc en fonte à cylindres borgnes, vilebrequin 5 paliers, 3 soupapes par cylindre, graissage sous pression, 2 carburateurs Solex HV40. Il développe 105 chevaux à 5500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques et à l'arrière à pont rigide et ressorts quart-elliptiques avec jambes de force.
Les freins sont à tambour à commande à câbles.
La voiture pèse 750 kg et la vitesse maxi est de 185 km/h.
4 versions consultables : Bugatti type 35 | Bugatti type 35 T |  Bugatti type 35 C |  Bugatti type 35 B |
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