La Bugatti type 40 succède à la Bugatti type 13 Brescia.
Elle possède un essieu avant rigide oscillant sur ressorts à lames semi-elliptiques, un pont arrière rigide oscillant sur ressorts à lames quart-elliptiques et quatre freins à tambours commandés par câbles.
Le moteur est issu de celui de compétition de la type 37, un 4 cylindres en ligne 1496 cm3, trois soupapes par cylindre, développant 45 ch.
La Bugatti type 40 connaît rapidement le succès et se taille une excellente réputation de fiabilité. On la retrouve avec un grand nombre de carrosseries, dont certaines sont réalisées par l'usine.
Bugatti type 40 torpedo Grand Sport
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1926 | année d'arrêt 1930 | nb. d'exemplaires 780 |
Année du modèle présenté : 1927
Bugatti type 40 torpedo Grand Sport Gangloff (doc. Yalta Production) | Bugatti type 40 torpedo Grand Sport Gangloff (doc. Yalta Production) |
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Bugatti type 40 torpedo Grand Sport Gangloff (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Bugatti type 40 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1496 cm3, arbre à cames en tête, 5 paliers, trois soupapes par cylindre (deux pour l'admission et une pour l'échappement). Il développe 45 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est de 130 km/h.
Vendue 161 000 € (RM Sotheby's, Paris, février 2024)
Vendue 287 500 € (Bonhams, Paris, février 2022)
Vendue 226 480 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2018)
Vendue 529 000 € (Bonhams, Paris, 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Bugatti mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Bugatti type 40 roadster | Bugatti type 40 torpedo Grand Sport Gangloff | Bugatti type 40 berline | Bugatti type 40 Lidia | Bugatti type 40 coupé fiacre |
Rétromobile 2018 : 4 - Vente Bonhams, suite | Rétromobile 2024 - 4. la vente aux enchères RM Sotheby's au Louvre |
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