Char Saint-Chamond M2 (1916)

Le Char Saint-Chamond est le second char produit pour l'armée française après le char Schneider.
Sur la commande du Ministère de la Guerre, il est construit à 400 exemplaires par la FAMH (Compagnie des forges et aciéries de la marine et d’Homécourt) à Saint-Chamond.
Il est armé d'un puissant canon de 75 mm.
Son équipage est de 9 soldats (chef de char, chef de pièce, 2 canonniers, 4 mitrailleurs, 1 mécanicien).

Char Saint-Chamond M2
(doc. Yalta Production)

Echec du char lors de la Première Guerre Mondiale

Bien plus gros que le char Schneider, il très impressionnant pour l'ennemi qui voit fondre sur lui cet engin blindé de 22 à 24 tonnes, armé d'un canon de 75 mm.
Mais "fondre" est un bien grand mot, car la citadelle fortifiée ne dépasse pas les 8,5 km/h et 4 à 5 km/h seulement en tout terrain, largement de quoi avoir le temps de le voir venir. Cette lenteur en fait alors une cible de choix pour l'artillerie ennemie. Cible encore plus évidente lorsque le train de roulement (chenille) se casse et immobilise le char, ce qui est fréquent.
Le char Saint-Chamond, très lent, emberlificoté dans les tranchées ennemies, souvent en panne n'apporte pas le gain stratégique espéré. Quand à l'équipage, il doit rester des heures dans un réduit étroit, surchauffé, enfumé et particulièrement bruyant.

année de sortie
1916

année d'arrêt
1918

nb. d'exemplaires
400

Année du modèle présenté : 1916

Char Saint-Chamond M2

Char Saint-Chamond M2 (doc. Yalta Production)	Char Saint-Chamond M2 (doc. Yalta Production)
Char Saint-Chamond M2 (doc. Yalta Production)	Char Saint-Chamond M2 (doc. Yalta Production)
Char Saint-Chamond M2 (doc. Yalta Production)	Char Saint-Chamond M2 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le char Saint-Chamond est animé par un moteur essence Panhard sans soupapes développant 90 ch. La transmission est électrique, le moteur thermique entraînant une génératrice qui alimente deux moteurs électriques. La conduite est du fait assez facile. Ce principe de transmission est restée courante sur les locomotives diesel. Par contre, les chars sont désormais plutôt équipés de transmissions mécaniques, dont le rendement est supérieur.
Il mesure 8 m de long, 2,70m de large et 2,40m de hauteur. Il pèse 24 tonnes.
Il est armé d'un canon de 75 mm avec une réserve de 106 à 108 obus et de quatre mitrailleuses Hotchkiss de 8 mm (1x par face) avec un stock de 7 488 cartouches.

La Char Saint-Chamond M2 en collection

Cet exemplaire du Char Saint-Chamond est réputé être le dernier survivant. Il est conservé au Musée des Blindés de Saumur.

Voir aussi :

Rétromobile 2017 : 3 - Les militaires de salon

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