La Delage D6-11 (pour 11 chevaux fiscaux) est une automobile haut de gamme présentée au Salon de Paris d'octobre 1932.
Delage D6-11 Limousine de voyage
(doc. Yalta Production)
Alors que la luxueuse D8 à moteur 8 cylindres peine à trouver des acquéreurs suffisamment fortunés, Delage lance sa D6 avec un moteur 6 cylindres dont le silence de fonctionnement et l'agrément de conduite sont dignes de la marque.
Elle est fabriquée jusqu'en 1934. Avec son long capot cachant le 6 cylindres fiable et robuste et sa calandre thermostatique, elle a fière allure. Elle est construite sur un châssis solide et bien conçu, équilibré sur la route, stable à la conduite.
Elle est ici carrossée en luxueuse Limousine de voyage, avec séparation chauffeur et deux strapontins dans le compartiment voyageurs. À l'arrière, une grosse malle permet de transporter les bagages.
Elle est aussi construite en version S de 60 chevaux sur châssis court surbaissé en version coupé, coach ou cabriolet.
sortie 1932 | arrêt 1934 |
Année du modèle présenté : 1933
Delage D6-11 Limousine de voyage (doc. Yalta Production) | Delage D6-11 Limousine de voyage (doc. Yalta Production) |
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Delage D6-11 Limousine de voyage (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Delage D6-11 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2 001 cm3, distribution culbutée à soupapes en tête. Il développe 55 ch (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposés et ressort à lames transversal. Les suspensions arrière sont à essieu rigide et ressorts à lames longitudinaux.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour auto-serreur Bendix à commande par câbles;
La vitesse maxi est de 115 km/h.
Vendue 83 520 €
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Delage mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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