Delage D6-11 S coupé Brandone (1932)

Delage propose cette version D6-11 S, à châssis surbaissé (S).

Delage D6-11 S coupé Brandone
(doc. Yalta Production)

Delage propose deux versions de sa 6 cylindres, la D6-11 classique, carrossée en usine ou par un carrossier extérieur et cette version surbaissée plus sportive.
La voiture, remarquée dès sa sortie pour son esthétique est considérée comme équilibrée sur la route, stable, bref, très agréable à conduire.
Le tableau de bord n'est pas en ronce de noyer, mais comme c'est alors assez courant, en tôle peinte en trompe-l'oeil.

Carrosserie très élégante

Ce coupé de luxe (le S indiquant un châssis sport, court et Surbaissé) est carrossé en coupé 2 portes, 4 places, par Etienne Brandone, maître carrossier qui effectua son apprentissage jusqu'à 18 ans chez le carrossier lyonnais Billeter & Cartier avant de s'installer à Cannes.
Le pare-brise est déjà très incliné pour l'époque et la silhouette est particulièrement fluide (à comparer avec la berline). Les ailes avant prolongées par le marchepied se terminent sur l'aile arrière dans un mouvement très élégant. On notera également le jonc chromé très original qui part en V depuis le bouchon de radiateur pour faire le tour de la malle arrière.

année de sortie
1932

année d'arrêt
1934

nb. d'exemplaires
250

Année du modèle présenté : 1934

Delage D6-11 S coupé Brandone

Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)	Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)
Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)	Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)
Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)	Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)
Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)	Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)
Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)	Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)
Delage D6-11 S coupé Brandone (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Delage D6-11 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2 001 cm3, distribution culbutée à soupapes en tête. Il développe 68 chevaux à 4200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposés et ressort à lames transversal. Les suspensions arrière sont à essieu rigide et ressorts à lames longitudinaux.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour auto-serreur Bendix à commande par câbles;
La vitesse maxi est de 115 km/h.

La Delage D6-11 S coupé Brandone en collection

Une idée de prix * :

Vendue 157.260 € (Artcurial, février 2012)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Delage mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

2 versions consultables :

Delage D6-11 Limousine de voyage

Delage D6-11 S coupé Brandone

Voir aussi :

Les grands carrossiers d'avant-guerre

Delage

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