Le modèle J de Duesenberg figure parmi les modèles mythiques d'avant-guerre en Amérique, grâce à son luxe, sa puissance et sa vitesse folle pour l'époque.
Duesenberg model J cabriolet Murphy
(doc. Yalta Production)
Errett Lobban Cord, le nouveau propriétaire de Duesenberg, décide de construire la voiture la plus rapide, la mieux finie et la plus chère, capable de rivaliser avec Hispano-Suiza, Rolls Royce, Isotta Fraschini ou Mercedes-Benz.
Sous son capot on trouve un énorme moteur Lyciming à 8 cylindres.
Parmi les clients, Clark Gable, Gary Cooper, Greta Garbo, Howard Hughes, Rudolph Valentino, le duc de Windsor, le prince Nicolas de Roumanie, la reine Marie de Yougoslavie et les rois Victor Emmanuel III d'Italie et Alphonse XIII d'Espagne.
Cet énorme et luxueux cabriolet est réalisé par le carrossier Walter M. Murphy de Pasadena (Californie).
année de sortie 1929 | année d'arrêt 1937 | nb. d'exemplaires 480 |
Année du modèle présenté : 1929
Duesenberg model J cabriolet Murphy (doc. Yalta Production) | Duesenberg model J cabriolet Murphy (doc. Yalta Production) |
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Duesenberg model J cabriolet Murphy (doc. Yalta Production) | Duesenberg model J cabriolet Murphy (doc. Yalta Production) |
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Duesenberg model J cabriolet Murphy (doc. Yalta Production) |
La Duesenberg model J est propulsée par un moteur Lycoming huit cylindres en ligne 6.9l avec un double arbre à cames et quatre soupapes par cylindre développant 265 ch.
La vitesse maxi est de 160 km/h.
Vendue 1.036.344 € (2013)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Duesenberg mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Duesenberg model J cabriolet Murphy | Duesenberg model J Sunroof Sport Sedan Queen of Diamonds |
Retromobile 2013 |
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