 |
Publicité
La Lagonda LG6 succède à la LG45 Rapide à laquelle elle reprend le dessin de carrosserie de Frank Feeley et le moteur.
Lagonda LG6 tourer
(doc. Yalta Production)
C'est la dernière Lagonda animée par le moteur 6 cylindres Meadows de 4467 cm3 pour 130 ch.
Cependant, développée par WO Bentley en même temps que la Lagonda V12, elle bénéficie d'un nouveau châssis à renforts en diagonale avec suspension avant indépendante par triangles inégaux et barre de torsion.
Comme la LG45, elle est incroyablement rapide et facile à conduire.
| année de sortie 1938 | année d'arrêt 1940 | nb. d'exemplaires 85 |
Année du modèle présenté : 1938
 Lagonda LG6 tourer (doc. Yalta Production) |  Lagonda LG6 tourer (doc. Yalta Production) |
 Lagonda LG6 tourer (doc. Yalta Production) |  Lagonda LG6 tourer (doc. Yalta Production) |
 Lagonda LG6 tourer (doc. Yalta Production) |  Lagonda LG6 tourer (doc. Yalta Production) |
Vendue 287 500 € (Bonhams Paris, 2015)
250.000 - 300.000 € (2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lagonda mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables :Lagonda LG6 tourer |  Lagonda LG6 Rapide Drophead Coupé |
Voir aussi : Palmarès de la vente aux enchères d'automobiles Bonhams au Grand Palais - 6 février 2014 |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
