L'Aventador SV est la version ultime de la supercar, avec une structure aérodynamique radicale et un moteur gagnant encore 50 chevaux.
Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (Super Veloce)
(doc. Yalta Production)
L'Aventador SV est la version ultime de la bête. Son aérodynamique a été affinée, avec notamment un nouveau becquet et un nouveau diffuseur. Elle dispose surtout d'un énorme aileron arrière fixe en carbone dont l'appui peut offrir 3 modes. On la reconnaît également grâce à ses 4 sorties d'échappement circulaires groupées.
Elle repose sur des jantes de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Pirelli P Zero Corsa.
La SV est dotée d'amortisseurs magnéto-rhéologiques (dont la souplesse s'adapte instantanément sous l'effet d'un champ magnétique) et de nouveaux freins carbone céramique. Probablement très rare en France, cet exemplaire photographié dans sa livrée rouge "Rosso Bia" bénéficie également d'un intérieur en Alcantara noir.
Sous le capot, le V12 atmosphérique, 6 498 cm3, 48 soupapes, est poussé à 750 ch à 8400 tr/mn, produisant un rugissement grave au ralenti et un cri strident en haut des tours. Inutile de chercher la faille, la puissance est partout, depuis les bas régimes jusqu'au sommet des tours et la boîte de vitesses automatique à 7 rapports ne laisse aucun moment de répit.
2,8 s suffisent pour être projeté à 100 km/h. La vitesse maxi reste à 350 km/h.
Année du modèle présenté : 2015
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